我的第一辆车，手动档的柴油圣达菲小车，我朋友帮我选的二手车，2.2万块，我出了2万，朋友帮我出了尾数。我去到佛山，晚上10点把她开回了深圳。
走走修修
到我手上时，原车主开了10年，显示是跑了10万公里，不知道是不是真的。
10年，几乎所有重要零件都要坏了，在大修小修中，我开了五六年，七万多公里，主要是走长途，回老家，回到老家后，几乎隔一天，跑一次35公里远的外家，看孩子外婆。
故障率高吗？反正二手车过来，我踩了很多很多的坑，当我要放弃她时，我想，她的那些故障，大部份我还能接受，除了有一次在高速公路上，大问题：正时皮带断了。
尾气不合格
2026年按习惯十月份去年检，糟了，尾气不合格，被环保锁了车。月底就要脱审，如果还是拿不到检验合格证，车子报废。她陪我走过了很多重要的时刻，但车子真的老了，被逼着报废不一定是坏事。
放弃还是修回来
去到官方指定的维修点，说拆排气管清理再搞下喷油嘴，1500元，我嫌贵。
去到洗车店，让他帮我冲洗排气管再想办法，老板说2500元，不搞。
去到官方指定的另一个维修店，说柴油车很难搞，你去修好再过来。
又去一个修车店，说2000元包修好，老板加了一瓶机油蓝烟宝，没效，放弃了。
又回到第一个指定的维修店，说涡轮增压坏了，3500元，不搞。
开到佛山说能搞，去到了却说发动机转速不够，回去修好能转到4500再来。
又去到官方指定的另一个维修店，老板说没有维修价值，开回去。
要放弃了，联系了小车报废点，4800元。
要不要再努力一下，自己买了二手涡轮增压器，500元找个师傅换上去。
年审合格了
不管是报废，还是修回来，都可以，不执着于结果。但按这个车况，很多人，可能会在一开始时就放弃。
但成功如黑夜中的光，逆流而上的鱼，不是世事的常态，需要能量的维持。
